約見 | 到東山再起的“世界工廠”看一看

未來在工業(yè)4.0時代，工廠所有的設(shè)備和加工都將轉(zhuǎn)換到虛擬環(huán)境中，并完全可視化。測量因此將發(fā)揮更為重要的作用。這或許將扭轉(zhuǎn)曾一度密集停產(chǎn)、受到“空心化”危機的“世界工廠”-東莞的制造現(xiàn)狀，在這里曾經(jīng)以加工貿(mào)易為代表的傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展模式全面轉(zhuǎn)型的過程中，“機械換人”的部署正在加速推進(jìn)。譬如：一道曾需要4名工人一天彎腰2000多次重復(fù)搬運的工序，可能就在明年就將由231臺可360度進(jìn)行抓取、搬運、攻牙、放釘?shù)牧S機器人手臂取代，整個工序最多耗時11秒。

作為制造加工里的重要一環(huán)，工業(yè)測量在實現(xiàn)“智能制造”的轉(zhuǎn)型中可謂舉足輕重。這些要素亦能助力“世界工廠”--東莞以及被外界認(rèn)為已經(jīng)衰敗的珠三角制造業(yè)的再次崛起。

如果您對于九月那場蔡司中國盛大慶典還意猶未盡，抑或是錯過了蔡司工業(yè)測量部新工廠竣工、亞洲首個提供車身全系列檢測解決方案的車身檢測中心建成，以及針對AT LINE測量環(huán)節(jié)推出的全球首秀的AIBox等的精彩瞬間。即便已經(jīng)駛?cè)?span>2015年的尾聲，蔡司這部“德國戰(zhàn)車”依然精心籌備，期待與您的每一次見面。

去年此時，蔡司新一代CONTURA三坐標(biāo)測量機曾閃耀東莞；今年，又會有哪些驚喜呢？

洞悉制造業(yè)先機，“測”出未來盡在：

第十七屆東莞國際模具及金屬加工展 
The 17th China Dongguan International Mould, Metalworking, Plastics, Packaging & Rubber Exhibition (DMP 2015)

地點：廣東現(xiàn)代國際展覽中心（廣東省東莞市厚街鎮(zhèn)S256省道與家具大道交界） 
展期：2015年11月18日（周三）至 2015年11月21日（周六）
開放時間：2015年11月18日-20日      9:30-17:00
               2015年11月21日              9:30-14:00
展位號：3B221
展出機型：CONTURA 7106, SPECTRUM 776, O-INSPECT 543, O-INSPECT 322, DuraMax, MICURA，METROTOM(模型)

除此之外，你還會遇到誰？
答案由你親自來揭曉。
ZEISS誠摯邀請您并期待您的光臨！

【約見前你應(yīng)該了解】

有“制造之都”稱號的東莞，繼去年市政府一號文將發(fā)展以制造業(yè)為核心的實體經(jīng)濟(jì)作為主題后，今年一號文再次聚焦制造業(yè)。其中再三強調(diào)，未來10年間提升制造業(yè)的“東莞制造2025”戰(zhàn)略。東莞將以實施智能制造、服務(wù)型制造、創(chuàng)新制造、優(yōu)質(zhì)制造、集群制造、綠色制造“六大工程”為抓手，到2025年，實現(xiàn)從制造業(yè)大市向制造業(yè)強市的轉(zhuǎn)變。

尤其值得關(guān)注的是，東莞正逐步推行定制化生產(chǎn)新模式，首次提出，支持紡織、服裝、制鞋、家具、玩具等直接面向消費者的行業(yè)企業(yè)，引入客戶個性化定制需求。

分會場丨DMP Seminar 期待您的光臨

一年一度的DMP盛宴將在廣東東莞于11月18-21日召開，作為走在測量行業(yè)最前端的領(lǐng)導(dǎo)者，蔡司不僅將一如既往的在本次展會上展出頂尖測量儀器，也將在本次會議開設(shè)分會場，于11月19日上午召開產(chǎn)品研討會。圍繞“高效與靈活：論高效測量解決方案”的主題，我們將探討如下三個話題：

1.為什么需要測量？ 
2.論傳統(tǒng)測量方式利弊 
3.復(fù)合測量：接觸式與光學(xué)測量

蔡司作為質(zhì)量保證的理想合作伙伴和生產(chǎn)力推動者，將為您展示全面可靠的測量解決方案。 我們期待您的光臨！

會議時間： 2015年11月19日 10:00-12:45 
會議地點： 廣東省東莞市厚街鎮(zhèn)S256省道于家具大道交界，廣東現(xiàn)代展覽中心3號館A區(qū)2樓H廳

眼界 | 打開想象力 進(jìn)入未來工業(yè)測量

“未來，工業(yè)測量可能會像微波爐叮東西一樣簡單方便，將工件放入，按下按鈕即可測得工件的材質(zhì)、幾何尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和缺陷等數(shù)據(jù)?！痹谇安痪貌趟竟I(yè)測量創(chuàng)新日上，蔡司董事會成員及全球工業(yè)測量部首席運營官Felix Hoben先生如此天馬行空預(yù)測了工業(yè)測量的未來，但這腦洞大開的設(shè)想誰說沒有可能呢？

Felix Hoben先生隨后強調(diào)要實現(xiàn)這樣便捷測量的大前提，軟件的重要性自然不言而喻?！败浖矫嬗袃蓚€非常重要的發(fā)展趨勢值得關(guān)注——人機交互方式及數(shù)據(jù)解析?！碑?dāng)你站在一臺設(shè)備前時，你與設(shè)備的交流主要通過軟件進(jìn)行，與軟件的這種交互將會發(fā)生轉(zhuǎn)變。”四五年前，當(dāng)你通過屏幕操控一臺設(shè)備時，你需要通過菜單來選擇，按按鈕，甚至輸入指令，這種方式將發(fā)生巨大的變化。未來，你不需要再輸入，甚至不會再使用手指，與控制軟件的交互將完全變成另外一種形式。

我們現(xiàn)在在軟件開發(fā)方面的重點就是如何改變這種交互方式，這樣的改變會令原本需要的冗長培訓(xùn)瞬間簡化了，這尤其適合“世界工廠”——中國的特殊情況。“我所觀察到在中國市場上，某些行業(yè)中的操作工資質(zhì)水平參差不齊，同時又并沒有得到很好的培訓(xùn)。因此需要開展定制化的軟件解決方案——我們對軟件進(jìn)行簡化，只留下客戶需要的部分?！币苍S以后其他國家也會這樣，人們不會再花幾周的時間去培訓(xùn)如何使用機器，因此我們在開發(fā)時需要在系統(tǒng)中加入更多的智能。比如我們的O-SELECT軟件，這是一款經(jīng)過幾代發(fā)展開發(fā)的軟件，如果你認(rèn)為操作工可以幾乎不用培訓(xùn)就操作機器，那么這款軟件就可以幫助他做到這一點?！拔艺J(rèn)為，這款軟件體現(xiàn)了未來軟件的發(fā)展方向。這是一個趨勢，如何讓軟件的使用更加容易，更加智能和高度自動化。”

此外，目前數(shù)據(jù)的解析非常復(fù)雜——在測量之后會有一大堆文件，上面全是數(shù)據(jù)，有時候會有圖片，圖片顯示紅色或綠色，要理解這些數(shù)據(jù)需要花一定的精力，所以當(dāng)我們設(shè)計管理軟件時，就需要帶著如何高效解析數(shù)據(jù)的思考——這就是說到第二個趨勢。過去，我們只是將測量結(jié)果打印出來，讓我們感到驕傲的是，我們的結(jié)果非?？煽?，你完全可以信任由蔡司設(shè)備測量得到的結(jié)果，但是這些還只是數(shù)字，如果你需要將這些數(shù)字與實際存在的問題聯(lián)系起來，我認(rèn)為我們應(yīng)該通過管理軟件為我們的用戶提供更多的信息，如何去解決他們的問題?！斑@其實就是我們一直在推廣的質(zhì)量管理軟件PiWeb的設(shè)計思路。它能實現(xiàn)測量和過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)一評估和分析。令用戶快速而便捷地獲得各種產(chǎn)品的報告以及相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)處身處全球的任何地方，實時分析、評估并以圖形方式顯示所有類型的質(zhì)量和過程數(shù)據(jù)。就是那么簡單?！?span>

在德國某汽車主機廠，之前在新產(chǎn)品下線之前，需要花費30天的時間分析方方面面的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)貼滿了房間的墻面上，而每天投入的費用是150萬歐元。采用PiWeb軟件之后，所有的數(shù)據(jù)都匯總到數(shù)據(jù)庫中，可交互式地在圖形上進(jìn)行分析產(chǎn)品質(zhì)量，隨時隨地獲得相關(guān)信息，實時監(jiān)控生產(chǎn)鏈的各個環(huán)節(jié)，快速獲得各種報告。只需要10天的時間便達(dá)到過去要花費20天、30天時間的目的，大大縮短了新產(chǎn)品的下線時間?！?span>PiWeb給企業(yè)帶來的豐厚回報由此可見一斑。

質(zhì)量解碼 | 精確轉(zhuǎn)向背后的“亞微米級”

與制動系統(tǒng)并稱為汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（steering system），其功用在于改變及保持汽車的行駛方向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件質(zhì)量的好壞直接決定了汽車轉(zhuǎn)向的可靠及安全性，是汽車制造不得不談的關(guān)鍵元素。

你是否知道全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一——天合汽車集團(tuán)（TRW Automotive Holdings Corp.）確保亞微米級轉(zhuǎn)向部件質(zhì)量的奧秘是什么？ 答案：全天候高可靠精確量測。

在天合汽車零部件供應(yīng)商的制造工廠里，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)中所使用的坐標(biāo)測量機必須滿足高精確與可靠性，非準(zhǔn)確的測量超差則可導(dǎo)致意外的生產(chǎn)停線及大幅成本上升。 

質(zhì)量于TRW天合汽車集團(tuán)所有轉(zhuǎn)向部件生產(chǎn)中享有至高優(yōu)先級

采用電動助力轉(zhuǎn)向于方向盤轉(zhuǎn)動時，位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳到控制器，控制器通過運算修正給電機提供適當(dāng)?shù)碾妷?，?qū)動電機轉(zhuǎn)動。而電動機輸出的扭矩經(jīng)減速機構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)速度改變助力的大小，能夠讓方向盤于低速時更輕盈，而在高速時更穩(wěn)定。

對于大型汽車及豪華車型，電動助力轉(zhuǎn)向常采用皮帶傳輸，其中一關(guān)鍵部件水平固定于前輪之間，依據(jù)轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)左右移動，驅(qū)動由電機支承并裝有球形螺母的皮帶運行。該主軸通過螺紋連接到齒條。TRW需九道加工工序?qū)摬募庸こ蓷U件：齒形及螺紋加工，壓力硬化及拉直工藝。

轉(zhuǎn)動齒條的質(zhì)量缺陷將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時的噪聲現(xiàn)象，如轉(zhuǎn)向過松或緊，由于較強摩擦所導(dǎo)致的過度磨損及撕裂亦會增加事故風(fēng)險。

每四十秒即有鋼桿下線，除卻滿足汽車制造商必須獲取特征的最低要求，質(zhì)量管理者必須考慮安全因素并增加附加的特征檢測參數(shù)。采取隨機抽樣方法對每件測量110個特征，每班制需于實驗室進(jìn)行兩至三次抽檢量測。

一旦遇到任何特征參數(shù)的超差則需停止整條產(chǎn)線以糾正并重復(fù)量測確保一切符合公差要求。每分鐘的停產(chǎn)皆會導(dǎo)致成本增加及由此的較高的質(zhì)量檢測費用。負(fù)責(zé)測量實驗室的工程師解釋道。“任何工序的異常將導(dǎo)致停產(chǎn)，因此，測量機的長期可靠性至關(guān)重要。”

四軸測量確保蝸桿作為齒輪箱關(guān)鍵部件 實現(xiàn)高效減速	精妙：無需人員干預(yù)，結(jié)合轉(zhuǎn)臺實現(xiàn)工件與探針觸測方位快速一致性

TRW密切監(jiān)控轉(zhuǎn)動齒條生產(chǎn)，除常規(guī)硬度及疲勞測試，亦需對幾何尺寸、形狀、表面輪廓及粗糙度進(jìn)行持續(xù)質(zhì)量監(jiān)控。

“此測量系統(tǒng)之高精準(zhǔn)及可靠性迅速傳遍整個集團(tuán)。”測試及產(chǎn)品可靠性實驗室主管悅于言表，配備高精度轉(zhuǎn)臺的蔡司測量機已然成為質(zhì)量標(biāo)桿，廣泛應(yīng)用于TRW天合集團(tuán)。

TRW集團(tuán)簡介

作為汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，TRW一直致力于生產(chǎn)制動、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)，乘員安全系統(tǒng)及汽車電子領(lǐng)域。TRW天合汽車集團(tuán)為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，于2013年營業(yè)額為174億美元。其總部為于密歇根州的利沃尼亞，為40多家主要的汽車制造商供應(yīng)約250種不同類型的零部件。目前該公司于世界各地185家工廠有超過65000多名員工，研發(fā)制造的系統(tǒng)及產(chǎn)品符合最高的安全及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

  ZEISS PRISMO ultra超高精度坐標(biāo)測量機亮點一覽（部分）
?多樣化測量范圍之選：700/1000/500起
?極致綜合測量精度來襲：RONt,THP,MPE-E0,PFTU,PLTM/PSTM/PFTM,FR/FT/FA
?考究的陶瓷科技橋式設(shè)計，此材質(zhì)于彈性模量、剛性及熱膨脹系數(shù)等方面均有上佳表現(xiàn)
?頂級ZERODUR零膨脹玻璃陶瓷光柵尺，無需額外溫度傳感器及溫度補償
?高穩(wěn)定性固定式臺面，測量速率與精確性不受工件重量影響，極佳的轉(zhuǎn)臺嵌入性能
?滿足規(guī)則表面到變曲率表面的高精度量測：主動式掃描測頭 VAST gold
?主動式氣浮減震系統(tǒng)：降低地面震動及確保測量機水平性的絕佳方案
?壓縮空氣節(jié)省技術(shù)、測量機臺面熱變形彎曲補償、工件溫度補償、地面及測量機臺面熱隔絕
?全防護(hù)X軸向?qū)к墸?span>Y軸向雙側(cè)防護(hù)
?VAST navigator 領(lǐng)航者測量技術(shù)：切向觸測、螺旋掃描、掃描專家系統(tǒng)、D-CAA，離心力補償及動態(tài)探針校準(zhǔn)
?VAST performance 高性能測量技術(shù)：FlyScan飛翔掃描、QuickChange 快速探針更換
?配備超高精度RT-AB轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)（支持嵌入或外置式），實現(xiàn)超高精度四軸測量
?PTB認(rèn)證通用測量軟件ZEISS CALYPSO：精確、簡易、智能與快速